南北丰田7款新车大猜想

6月23日,丰田汽车公司召开了定期股东大会,带着丰田家族一片殷切期望,丰田章男正式挂帅升帐。

这仅是预期之中的一个仪式而已。

早在2008年年底,丰田早已经决议将掌门人位置从前社长渡边捷昭手中转交给“老丰田”之孙丰田章男。丰田汽车全球权杖的移交带来了一系列的变化,实际委以丰田章男是两大方面重任,其一:丰田去年已经成功超越通用荣登全球榜首,如何继续保持全球第一的位置?其二,丰田2008财年出现了自1930年代以来的最大亏损,如何最快速地扭亏为盈?

这两大重任带来的考验前所未有,年仅53岁的丰田章男(号称小丰田)胜任之后始终保持着该有的低调和谨慎。在丰田章男长达半年时间的权杖交接过程中,他提前重组了全新的“内阁”。

在有关中国业务方面,曾经负责北美业务的前专务董事布野幸利升任为副社长,今后将全面统括中国业务。专务董事、中国本部长佐佐木昭职位不变,将继续作为中国本部长在中国现地全面统括中国业务。现任丰田汽车(中国)投资有限公司总经理加藤雅大升任常务董事,今后将继续作为丰田在华地区总部的总经理在中国现地管理具体的中国业务。另外,前一汽丰田汽车销售有限公司总经理毛利悟升任常务董事,将在日本总部负责中国方面的业务。

除此以外,以前从事过中国方面业务的前常务董事古谷俊男(曾担任一汽丰田总经理)和矶贝匡志也(前丰田中国总经理)分别升任为专务董事和常务董事。

在新一届董事会中,从负责中国业务的董事人数的增加,和以丰田章男为首的曾经拥有过中国业务经验的人员的升任,都体现出丰田布置强大经营阵势,重视中国市场、事业扎根中国的姿态。看来,在小丰田的全球反击战略中的第一枪有可能在中国打响。可以肯定的是:丰田扎根在中国的两个整车工厂(一汽丰田、广汽丰田)未来将承担全球反击战役的重要角色,最近业界疯传的诸多新车型已正式敲定导入丰田南北两大工厂的消息便是最好的佐证。

消息并非空穴来风,为此,《新快报》记者根据多方掌握的可靠信息,对未来可能在南北丰田投产的诸多新车型进行了全面的剖析。

北丰田(一汽丰田)

预计新车1 两厢卡罗拉Auris

推荐指数:★★★★★

投产时间:2010年

车型介绍:

丰田Auris是卡罗拉最重要的衍生车型,业内俗称两厢卡罗拉。从外形来看,Auris和广汽丰田国产的Yaris雅力士很相似,事实上Auris的设计初衷也是如此。尤其是在前脸发动机罩的凹陷和进气格栅的设计上非常相似。在海外上市的Auris提供三门版和五门版,预计国产之后的Auris将只会提供五门版本。

两厢卡罗拉Auris车长4220mm,相比国产的大部分两厢车显得有些短了,但是2600mm的轴距与卡罗拉完全相同,因此车内空间也会与卡罗拉同样舒适。在发动机的配置上,海外上市的Auris装备丰田的1.4LD-4D发动机,最新消息还称将配置1.33L双可变配气相位4缸汽油发动机,不过国产后相信Auris应该同样配置卡罗拉的1.6L、1.8L两款双VVTI发动机。在变速箱方面,海外配置了CVT变速箱,不过由于国产时间延迟到明年,一汽丰田则不一定配置较落后的4前速自动变速箱,不过6前速的手动变速箱将应该会配置在Auris上。

值得一说的是:Auris获得过欧洲汽车评估公司EuroNCAP 在成人乘客保护性能方面获的五星级评价,在行人保护方面Auris还获得三星级评价。

市场预测:

这款车型将是丰田非常重要的一款战略性车型,目前基本敲定在一汽丰田位于长春的第四工厂(一汽丰越扩建后)国产。它未来的竞争对手将是骐达、两厢307、高尔夫等两厢车型。若能达到骐达的平均销量,未来每年的销量有望突破6万辆。

点评:价格会是硬道理。

预计新车2 旅行轿车Wish

推荐指数:★★★★★

投产时间:2010年

车型介绍:

4月2日,日本已经在国内悄悄发售全新一代的Wish。

这一代丰田的Wish是基于在2003年第一代产品上全新升级换代的车型。从车型的分类上来看,其定位类似于东风日产骏逸,是一款小型的7座面包车。从科技含量和价格定位来看,Wish的竞争对手类似马自达5这一类车型。相比上一代,全新Wish在运动性、舒适感和驾驶感上面得到了提升,尤其是在安全以及环保方面更是上了一个台阶。自从2003年1月份发售以来已经售出了50万辆。而新款的第二代版本则进一步在运动性、舒适感和驾驶感上面得到了提升,尤其是在安全以及环保方面更是上了一个台阶。

目前,这款车已经在中国台湾地区生产,并且长期霸占此级别车型销量冠军的宝座。在性能上,Wish装配的是一具2.0升VVT-i发动机,搭配4速手自一体变速器,同时还可以装配一款1.8L发动机,其在台湾地区的价格区间大概在16万-20万元(折合人民币)。最近在网上流传了Wish国产的一组碟照,从国产工厂选址来看,这款车型也将落户在一汽丰田第四工厂。

市场预测:

到目前为止,在国内MPV市场上的主力车型竞争中,丰田一直都在外围看战。国内较为主流的MPV大体都被别克GL8、本田奥德赛两大巨头长期霸占。不过,如果Wish参战之后,相信会给这一沉闷的市场带来一些变化。参照别克GL8在2008年的销量,若要成为MPV市场上第一名,则要打破GL8去年36286辆的成绩。

点评:外形够漂亮,关键看市场运作。

预计新车3 全新皇冠

推荐指数:★★★★★

投产时间:2009年第三季度

车型介绍:

想必这款车型是中国车主最熟悉的一款丰田车型了。

这是丰田家族打造的第13代皇冠。最大的特色来自全方位的加大!不仅轴距将会增加,而且车身的长度和宽度达到了4870mm和1795mm,分别比老款增加了30mm和15mm。另外,这款新车的车身线条更加流畅,前脸开口部左右分开,使第13代皇冠车型更加高级、稳重。

新皇冠搭载的仍旧是2.5L和3.0L两个排量的发动机。其中2.5L采用4GR-FSE 发动机,最大输出功率由现款的145kw/6200rpm提升到了158kw/6400rpm,峰值扭矩也由242N·m/4400rpm升为260N·m/3800rpm。3.0L发动机的峰值参数也提高到188kw和314N·m。国产新皇冠的发动机是否也会同步升级目前还尚不得而知,但可以肯定的是,国产新皇冠也将搭载6速手自一体变速器。

在价格方面,受到金融危机的影响和豪华车的竞争加剧,新皇冠的价格可能维持在原皇冠的29万元-48万元的价格区间。

市场预测:

新皇冠的消费群体受到金融危机的影响较大,今年一季度的销量出现了较大幅度的下滑,今年一季度国产皇冠共售出6291辆,同比下滑了51.95%,销量同比遭“腰斩”,因此迟迟未将新皇冠交付消费者也是正确之举。

点评:看奥迪A4L,价格还是硬道理。

预计新车4 全新普锐斯

推荐指数:★★★★★

投产时间:2010年

车型介绍:

全新普锐斯是在5月18日在日本发售。这是这款驰名全球的混合动力车的第三个版本。

在科技含量上,全新普锐斯在很多方面都有很大提升。发动机部分从原有的1.5升引擎更换为1.8升VVT-I引擎,加上混合动力部分总功率达到了98.5千瓦。同时,在车顶的天窗后部还设计了一个太阳车电池板,这样在天气炎热的情况下车内的降温工作就可以通过太阳能电池板驱动风扇来完成,避免了启动发动机使用空调而造成的能源消耗。

此外,重新设计的混合动力系统体积相比原有车型更小,丰田优化了混合驱动系统(Hybrid Synergy Drive)。新款普锐斯百公里加速时间缩短到9.8秒(现行版是10.5秒),驾驶员可以在EV、Eco和Power三种行驶模式中进行选择,第一种是在低速行驶时完全依赖电池提供的能量,E-co模式结合了引擎和电动机,既兼顾了性能又降低了油耗,而Power模式是在需要急加速时完全依靠汽油引擎提供动力,可以获得更具动感的驾驶乐趣。

市场预测:

受到最近各地对新能源车型的补贴影响,这一代普锐斯在中国的销量有望突破以往。对普锐斯来说,短期之内,如果一年销量能够超过5000辆,这就算是成功。

点评:海外市场方面,如果不考虑中国这一全球最大市场,那还考虑谁呢?

南丰田(广汽丰田)

预计新车1 混合动力凯美瑞

推荐指数:★★★★★

投产时间:2010年

车型介绍:

按照计划,混合动力凯美瑞将在澳大利亚和泰国、中国国产。日前,丰田汽车在泰国发布了亚太版凯美瑞混合动力量产版车型。不同于日本与北美市场上销售的凯美瑞混动版车型,亚太版凯美瑞混动车将采用澳大利亚丰田Aurion车身为基础,而广汽丰田国产的混合动力凯美瑞车型也是源自这一车型。

可能在广汽丰田国产的混合动力凯美瑞已经在4月的上海车展亮相过,不过具体的参数指标没有对外披露。在泰国国产的亚太版凯美瑞混合动力车型同样采用丰田油电混合动力系统,配备了一台直列四缸2.4升2AZ-FXE 汽油发动机,最大输出功率比普通版本的2.4升发动机的116kW稍低一些,约为108kW(国产凯美瑞2.4L发动机最大功率为123kW),最大扭矩为187Nm,配合一台最大功率30kW,扭矩高达270Nm的电动机,整套动力系统的最大功率可达140kW。

根据美国环保署的油耗测试数据,常规动力版凯美瑞2.4升车型的百公里油耗为城市9.8升/公路7.1升,混合动力版本的凯美瑞百公里油耗为城市6.2升/公路5.9升,大约可以节油28%。

难能可贵的是,丰田泰国公司称混合动力版凯美瑞的售后质保会延长为5年/15万公里,这会打消部分消费者对新能源车型技术稳定性的忧虑。

市场预测:

混合动力的车型目前在国内大多"遇难",以最主流的普锐斯国产后的销量来看(2008年仅899辆),需要面对的市场压力仍然很大。

点评:一可迎合新能源热潮,二可提升凯美瑞品牌。两全其美,何乐不为?

预计新车2 普瑞维亚

推荐指数:★★★★★

投产时间:2010年

车型介绍:

普瑞维亚?可能你还要一段时间想想这是什么车。不过告诉你它是丰田大霸王(丰田子弹头),想必你就不会陌生。

日前,这款车型在日本刚刚推出了改款新车。与老款车型相比,新车型采用新造型的前车灯,该车的车尾并没有发生变化。

改款后的车型将配置两款发动机,一款为直列四缸发动机,另一款为V6发动机。入门级车型所搭载的直列四缸发动机为一款2.4L2AZ-FE发动机,与这款发动机相匹配的为SuperCVT-i 变速箱。另一款发动机为3.5LBEAMSDual VVT-i 2GR-FE发动机,与这款发动机相匹配的为SuperECT 自动变速箱。

改款后的普瑞维亚还配置了一些配件以供消费者更好地操控该车。例如车道维持辅助系统。此外,这款车型还提供混合动力版本可供选择。

市场预测:

很早之前就已经有多种传言声称普瑞维亚将在广汽丰田国产。最近又有各种消息传出,尽管广汽丰田没有回应,不过这款车型能在广汽丰田国产,对消费者而言绝对是件幸事,因为相对而言,从广汽丰田国产出来的新车价格已经算是相当公道的了。在国内可以参照下广汽本田奥德赛在2008年28872辆的销量,如果广汽丰田能够引入,那么对善于营销的广汽丰田来说,国产普瑞维亚要突破3万辆/年,绝对小菜一碟。

点评:可能是广汽丰田离大家最近的一款新车。

预计新车3 丰田Venza

推荐指数:★★★★★

投产时间:2011年

车型介绍:

丰田Venza是一款全新的Crossover的新车,在去年的北美车展上进行了全球首发。

前脸酷似美国版Camry的Venza在造型上显得很流线并充满了动感,充满了浓厚的Toyota家族特色。新车在底特律车展中的名字是Venzacrossover sedan(混型四门轿车),其主要竞争对手锁定日产Murano 和福特Edge。

Venza起价25975美元,约合人民币17.66万元(1美元约合人民币6.8元)。配备丰田全新的2.7L四缸引擎,前轮驱动,顶级版的售价为29250美元,约合人民币19.89万元。配备3.5LV6引擎,采用全轮驱动。

据悉,Venza是专为美国市场设计,由丰田的密歇根设计工作室与加利福尼亚设计工作室共同设计的,若要引入到中国问题不大。

丰田汽车称,该Venza将仅在丰田肯塔基洲汽车制造厂(TMMK)制造生产,此厂之前还生产过凯美瑞、凯美瑞油电混合动力版和Solara敞篷。所以,从底盘、发动机等平台上的通用性来看,这款Crossover 车型若要引入到广汽丰田国产,技术可能不是什么问题,唯一缺少的是对市场的预估值。

市场预测:

目前Venza在美国市场上单月的销量大约在5000辆,考虑到产能不足的问题,因此这款车的实际销量可能不止这个数。不过,近年来国内Crossover 车型越来越多的这个发展趋势,广汽丰田导入一款Crossover 车型不是没有可能。参照东风日产逍客的销量,仅两驱版2.0L这款最主力车型,其去年销量就达到18513辆,值得考虑。

点评:Crossover凭借着各种混搭的优势,尤其是大空间,未来应该会在国内市场站稳脚跟。

 
 
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