赛车动态 宝马电动车设计或回归“常态”

宝马电动车设计或回归“常态”

盖世汽车讯据外媒报道,宝马设计总监Adrian van Hooydonk表示,对比现款的i系列设计,宝马电动车的设计将会逐渐变的更加“柔和”。van Hooydonk补充到,现款的i3掀背车和i8运动车需要在众多燃油车当中脱颖而出,通过它们的设计来提高其吸引力,随着电动汽车逐渐进入主流市场,因此汽车的设计也需要渐渐符合既定的趋势。van Hooydonk说到...
赛车动态 建成300家汽车自驾运动营地

建成300家汽车自驾运动营地

建成300家汽车自驾运动营地    “到2020年,建成80家专业性强、基础设施完善的汽车自驾运动营地,基本形成布局合理、功能完善、门类齐全的汽车自驾运动营地体系。到2025年,力争建成300家汽车自驾运动营地,重点培养5家全国五星级汽车自驾运动营地,打造一批精品汽车自驾运动赛事活动,推出一批具有安徽本土特色的“生态圈”自驾...
赛车动态 广菲高层团队确定郑显聪出任总经理

广菲高层团队确定郑显聪出任总经理

7月23日,广汽菲亚特合资公司董事会及经营团队高级管理层人选敲定,菲亚特中国全球采购中心副总裁郑显聪被广菲董事会任命为第一任合资公司总经理;广汽集团副总经理蒋平被任命为合资公司第一任常务副总经理。 今年3月9日,广汽菲亚特合资公司正式成立,目前各项工作已如期展开。日前合资公司董事会及经营团队高级管理层人选确定,股东双方分别从自己的管理层中挑选了得力干将加...
赛车动态 6月上市!前途版“奥迪R8”纯电跑车 4.6秒破百

6月上市!前途版“奥迪R8”纯电跑车 4.6秒破百

前途K50是前途汽车推出的首款量产车型,定位于高性能纯电动跑车。近日,网上车市从国家工信部获得了该车的部分配置信息,其外观造型与车展亮相时保持一致,酷似奥迪R8,零至百公里加速为4.6秒,有望于6月上市。 前途K50将在前后轴各搭载一台电机,最大输出功率300kW,最大扭矩达到650Nm,0-100km/h加速为4.6秒,续航里程达到365km。 ...
赛车动态 韩泰轮胎出现鼓包或爆胎等质量问题

韩泰轮胎出现鼓包或爆胎等质量问题

继央视曝光锦湖轮胎掺假后,另一家韩国轮胎企业韩泰轮胎也卷入质量门。来自各地的多位车主反映,韩泰轮胎出现鼓包或爆胎等质量问题,仅广州东莞市道 镇一家韩泰轮胎经销商处有近三成问题轮胎。截至目前,韩泰轮胎公司仅承认制造工艺存在不足,但并未在中国实施大规模召回。 无论出于何种原因,这些企业生产出让人担忧的产品都是不争的事实。在利润与安全的天平上,这些企业似乎选择...
赛车动态 广汽吉奥整合资源 总部已搬至杭州萧山

广汽吉奥整合资源 总部已搬至杭州萧山

“我们从6月就搬至杭州了。”上周,广汽吉奥相关人士对本报称。据了解,广汽吉奥此次搬迁杭州,其管理总部、广汽吉奥销售及进出口公司都将迁往杭州萧山汽车工业园区内的广汽吉奥新办公大楼。除了杭州的管理总部外,广汽吉奥还拥有杭州萧山、台州路桥、山东东营三处生产基地。 广汽吉奥董事长曾庆洪表示,广汽吉奥管理总部搬迁,能更好整合资源、加强企业对...
赛车动态 零部件企业整合两条路径 或壮大或独立

零部件企业整合两条路径 或壮大或独立

在整车企业并购暗潮涌动之时,中国汽车零部件企业也面临着一次重新洗牌的过程。其中,国内零部件企业将走出两条不同的道路:一部分与主机厂结合紧密的零部件企业将随着主机厂的收购兼并而壮大,而另一部分企业将成长为系统级零部件的独立供应商。 整合重组势在必行 汽车零部件市场的构成主要有三大块:整车配套、售后和出口,其中整车配套占比最高。近5年来,整车市场的高速发展...
赛车动态 微客市场怪现象 国Ⅲ车售价高过国Ⅳ车

微客市场怪现象 国Ⅲ车售价高过国Ⅳ车

7月22日,记者在唐山走访了各品牌微客4S店,并对每家企业的热销车型进行了询价。 具体来看,上汽通用五菱装配B系列发动机的五菱之光加长版,售价40400元,长安之星Ⅱ代售价35300元,哈飞民意Ⅱ代售价35800元,东风小康K07售价36800元,这些产品都是国Ⅲ车型。而在走访唐山市场前,记者也曾对北京市场的微客进行了询价,相比之下,记者发现,很...
赛车动态 综观上半年车市产销 热销背后的“冷”思考

综观上半年车市产销 热销背后的“冷”思考

综观今年上半年中国车市的产,依然延续了全球老大的地位。然而,整个行业市场增速同比放缓却是不争的事实,大多数车企并未达到上半年销售目标及格线,各方对下半年车市增长放缓的忧虑更是频繁见诸报端。作为上半年汽车市场实现逆势增长的赢家之一,东风日产近日提出的“一二四六”发展战略,则引起了汽车业内的广泛关注。 据透露,该战略并非单纯是企业的产目...
赛车动态 汽车行业:狭义乘用车逐步恢复正常增长

汽车行业:狭义乘用车逐步恢复正常增长

投资建议6月份初,依据极低的估值水平6、7月份增速将回升的判断,我们率先并坚定看好汽车板块;7月初,鉴于汽车板块已实现较大幅度的反弹,且行业政策方向与中报业绩的不确定性仍有待观察,我们判断短期内汽车板块缺乏继续上涨的动力。迄今为止,我们的上述判断均已得到市场的验证。 当前阶段,汽车板块中报披露已经接近尾声,我们发现大部分企业业绩增速以及盈利能力都比一季度...
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